27 февраля 2020 г. в рамках ежегодной сессии Комитета по внутреннему транспорту состоялось совместное мероприятие на тему «Реализация Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года вдоль трансконтинентальных Евразийских транспортных коридоров», организованный Секретариатом ШОС и Европейской экономической комиссией ООН.
В мероприятии приняли участие представители государств-членов, наблюдателей и партнеров по диалогу ШОС и государств-членов ООН. Докладчиками выступили Генеральный секретарь ШОС В.Норов, Генеральный директор отделения ООН в Женеве Т.Д.Валовая, Исполнительный секретарь ЕЭК ООН О.Алгаерова, Генеральный секретарь МСАТ У. де Претто.
В.Норов отметил, что основными принципами ШОС являются открытость, ненаправленность против других государств и международных организаций и внеблоковость. Государства-члены ШОС выступают за строительство более справедливого и сбалансированного миропорядка, основанного на равной, совместной, неделимой, комплексной и устойчивой безопасности, совершенствование архитектуры глобального экономического управления и развитие торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества, последовательное укрепление инклюзивной, транспарентной, недискриминационной многосторонней торговой системы, основанной на правилах Всемирной торговой организации.
Укреплению экономических связей в рамках ШОС призваны способствовать Программа многостороннего торгово-экономического сотрудничества государств-членов ШОС до 2035 года и Соглашение о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, которые предусматривают модернизацию существующих и создание новых транспортных коридоров, использование цифровых технологий и интеллектуальных систем на транспорте, строительство мультимодальных логистических центров, устранение барьеров для обеспечения беспрепятственного перемещения товаров.
Он заявил, что ШОС служит эффективной площадкой для стыковки национальных стратегий развития и региональных интеграционных инициатив, таких как Евразийский экономического союз, «Один пояс, Один путь», стратегии экономического развития стран Центральной Азии, российско-индийско-иранский транспортный коридор «Север — Юг». ШОС может сыграть важную роль в реализации идеи формирования большого Евразийского партнёрства — широкой интеграционной структуры, в основе которой лежит сеть региональных объединений и трансконтинентальных проектов.
Генеральный секретарь ШОС подчеркнул, что развитие сотрудничества в области транспорта, прежде всего автомобильного и железнодорожного, имеет первостепенное значение для не имеющих выхода к морю центральноазиатских государств, которые составляют ядро ШОС. В то же время важно вовлекать в совместные проекты Афганистан, являющийся государством-наблюдателем при ШОС, в русле реализации принятой на саммите ШОС в Бишкеке в 2019 году Дорожной карты Контактной группы «ШОС — Афганистан». В частности, строительство железной дороги «Хайратон — Мазари-Шариф» и проектируемые трассы «Мазари-Шариф — Герат» и «Мазари-Шариф — Пешавар» позволят сформировать новый транзитный коридор с выходом на иранские, пакистанские и индийские железные дороги, к портам Чабахар и Гвадар.
В.Норов предложил организовать специальное экспертное мероприятие с участием различных региональных организаций для рассмотрения вопросов формирования разветвленной и интегрированной системы транспортных маршрутов в Евразии.
В своих выступлениях Т.Д.Валовая, О.Алгаерова и У. де Претто привлекли внимание участников на Цели в области устойчивого развития ООН в транспортной сфере.
Так, Генеральный директор отделения ООН в Женеве отметила, что, объединив усилия, ООН и ШОС смогут укрепить региональное сотрудничество на всех уровнях, внести позитивный вклад в жизнь людей в Евразии.
Исполнительный секретарь ЕЭК ООН сообщила, что совместное мероприятие еще раз продемонстрировало общие стремления организаций в развитии трансконтинентальных транспортных коридоров.
Генеральный секретарь МСАТ подчеркнул, что государства-члены ШОС, являясь членами Международного союза автомобильного транспорта, активно участвуют в формировании единой автомобильной инфраструктуры Евразии. Он выразил надежду, что синергия принятых в ШОС документов и разработанных МСАТ конвенций будет способствовать реализации Целей в области устойчивого развития Повестки дня ООН в транспортной сфере.
В ходе мероприятия также состоялся заинтересованный и конструктивный обмен мнениями по таким вопросам, как негативное воздействие выбросов на окружающую среду, либерализация таможенных тарифов, повышение транспортного потенциала государств-членов ШОС и ЕЭК ООН.