14 ноября 2019 года в городе Ташкент состоялась 18-я Министерская конференция по Центрально-Азиатскому региональному экономическому сотрудничеству (ЦАРЭС) под лозунгом «Новый ЦАРЭС — расширяя горизонты регионального сотрудничества».
В мероприятии приняли участие руководители экономических, финансовых и энергетических ведомств стран-участниц ЦАРЭС, а также представители международных организаций, в числе которых АБР,ОЭС, ЕБРР, МВФ, ИБР, ПРООН, ЭСКАТО, ЮСАИД, Всемирный банк и ВТО.
В приветственном обращении Президента Республики Узбекистан Ш.Мирзиеева участникам Конференции отмечается, что за прошедшие годы ЦАРЭС трансформировалась в эффективную платформу для совместного решения ключевых вопросов развития региона.
«В силу своего географического положения регион обладает огромным транзитным и транспортным потенциалом и должен занять достойное место в глобальной инфраструктуре, стать составной частью трансконтинентальных транспортных коридоров.
Стабильное и устойчивое развитие региона неразрывно связано с модернизацией энергетической инфраструктуры, широким внедрением альтернативной энергетики, восстановлением единого энергетического рынка с учетом реализации многосторонних энергетических проектов.
При поддержке ЦАРЭС принята интегрированная программа в области торговли, предусматривающая упрощение торговых процедур и совершенствование таможенного администрирования, разработаны транспортная и энергетическая стратегии развития до 2030 года, и все это создает условия для рассмотрения региона в качестве единого перспективного рынка», — подчеркивается в обращении Президента Узбекистана, озвученного Советником Президента Э.Гулямовым.
Президент Азиатского банка развития (АБР) Такехико Накао в своем выступлении отметил положительные экономические показатели в регионе ЦАРЭС, так, в 2018 году рост в регионе (исключая КНР) ускорился до 4,9% с 4,6% в 2017 году, а товарооборот продемонстрировал рост на 13,1%.
Он отметил готовность АБР в содействии реализации Стратегии ЦАРЭС 2030 в сфере транспорта, торговли, туризма, сельского хозяйства и водных ресурсов, развития человеческого капитала. Было отмечено, что с момента своего запуска в 2001 году ЦАРЭС профинансировала 200 региональных транспортных, торговых и энергетических проектов на сумму 37 млрд. долларов США, из них 14 млрд. долларов США было мобилизовано со стороны АБР (14,8 млрд. — другими партнерами по развитию, такими как Всемирный банк, Исламский банк развития и Европейский банк реконструкции и развития, и 8,2 млрд. — правительствами стран ЦАРЭС).
В приветственном послании Генерального секретаря ШОС В.Норова было отмечено, что в ходе 18-го заседания Совета глав правительств государств-членов ШОС был сделан особый акцент на необходимость выстраивания инфраструктурной, цифровой и энергетической взаимосвязанности в Евразии в интересах формирования открытого, взаимовыгодного партнерства и равноправного сотрудничества.
Отмечена важность продолжения работы в области развития мультимодальных транспортно-логистических центров, наращивания перевозок всеми видами транспорта, прежде всего автомобильным и железнодорожным, а также создания современной транспортной инфраструктуры.
В послании также отмечается принятие обновленной Программы дальнейшего экономического и гуманитарного взаимодействия в рамках ШОС до 2035 года.
«Развитие транспортной инфраструктуры, ускорение процессов гармонизации и унификации стандартов в сфере транспорта, упрощение правил торговли — это те направления, на которых государствам-членам ШОС предстоит сконцентрировать свое внимание в ближайшем будущем. ШОС открыта к взаимовыгодному сотрудничеству во регионе со всеми многосторонними структурами, в том числе и с ЦАРЭС, тем более большинство стран участниц ЦАРЭС являются государствами-членами ШОС, ее наблюдателями или партнерами по диалогу», — отмечается в послании Генерального секретаря ШОС, озвученном его заместителем А.Субакожоевой.
Главными итогами министерской встречи стало одобрение новой транспортной и энергетической стратегий ЦАРЭС до 2030 года.
Транспортная стратегия ЦАРЭС до 2030 года направлена на укрепление доверия между странами-участницами и устранение существующих нефизических барьеров путем развития всех звеньев мультимодальной транспортной инфраструктуры и применения передового международного опыта при разработке региональной и национальной транспортной политики.
В целях улучшения трансграничных перевозок и логистики в Стратегии особое внимание уделяется интегрированным транспортным системам с использованием сухопутных, морских и воздушных путей сообщений, информационно-коммуникационных технологий. Стратегия сосредоточится на повышении коммерческой конкурентоспособности, финансовой устойчивости, экологичности и безопасности железнодорожного транспорта. Стратегия также предлагает меры по либерализации рынка авиационных услуг в регионе, в том числе посредством привлечения иностранных авиакомпаний и недорогостоящих перевозчиков.
«У ЦАРЭС теперь есть базирующаяся на многостороннем и двухстороннем сотрудничестве дорожная карта в будущее, в котором электроснабжение станет надежным, доступным, более чистым и более устойчивым, а это имеет жизненно важное значение для обеспечения непрерывного экономического развития», — подчеркнул Вице-президент АБР Чэнь Шисинь. Новая энергетическая стратегия ЦАРЭС посредством рационального планирования энергосетей и портфеля проектов в энергетическом секторе улучшит интеграцию энергетического рынка. Стабильное энергоснабжение создаст возможности экспорта на привлекательные энергетические рынки Китая, Пакистана и Индии, а также новые стратегические возможности транзита нефти и газа через Турцию и Грузию.
Программа ЦАРЭС содействует экономическому росту и развитию стран-участниц через региональное сотрудничество и при поддержке партнеров по развитию. Странами-участницами Программы являются 11 стран — Афганистан, Азербайджан, КНР, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Пакистана, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Секретариат ЦАРЭС расположен в штаб-квартире АБР в Маниле.