Уважаемые участники,
Дамы и господа,
Для меня большая честь принять участие в работе Второго Форума международного сотрудничества «Один пояс, один путь».
Комплексное взаимодействие в рамках этой масштабной инициативы, выдвинутой Председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году, призвано объединить усилия государств трех континентов в целях поиска адекватных ответов на вызовы, которые стоят перед международным сообществом в деле обеспечения стабильного и устойчивого развития.
Эта глобальная инициатива способна изменить мир в лучшую сторону и создать новые возможности для сотрудничества.
«Один пояс и один путь» — долгосрочная многовекторная стратегия, нацелена на совместное развитие и процветание, от участия в которой выиграют все государства.
Сопряжение инициативы ОПОП с национальными стратегиями экономического развития государств-членов ШОС соответствует целям, задачам и принципам нашей Организации.
В этом процессе также в полной мере воплощаются главные принципы "Шанхайского духа".
В документах последних трех саммитов ШОС выражена всемерная поддержка китайской инициативе.
Подчеркивается, что государства-члены будут последовательно наращивать усилия по совместной ее реализации в целях формирования на пространстве ШОС широкого, открытого, взаимовыгодного и равноправного партнерства, а также общего видения идеи создания сообщества единой судьбы человечества.
Дамы и господа,
Для успешного строительства «Пояса и пути» роль ШОС существенно возрастает, особенно с точки зрения оценки геополитического и геоэкономического значения пространства ШОС.
В зоне своей ответственности ШОС выступает гарантом мира и стабильности, без которых невозможно осуществить реализацию крупных инфраструктурных проектов в целях устойчивого развития и процветания народов стран региона и всего евразийского пространства.
И это вполне соответствует точке зрения Председателя КНР Си Цзиньпина о том, что "осуществление планов «Пояса и пути» требует мирной и стабильной обстановки".
Обеспечения долгосрочного устойчивого развития стран и регионов вдоль «Пояса и пути» объективно обуславливает необходимость усиления транспортно-коммуникационной взаимосвязанности и сопряжения соответствующих инфраструктур.
Основные маршруты экономического пояса Шелкового пути ведут из Китая через Центральную Азию, Россию до Европы, а также из Китая через Центральную Азию и Западную Азию до Персидского залива и Средиземного моря.
К их реализации активно подключаются сегодня государства-члены ШОС.
Так, в мае 2015 года Президент Российской Федерации Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин подписали соглашение о сопряжении «Пояса и пути» и Евразийского экономического союза (ЕАЭС), направленного на создание огромной транзитной зоны для грузопотоков из Азии в Европу и обратно, совместных производств и экспорта товаров государств-членов на огромный китайский рынок.
Кроме того, сотрудничество по сопряжению инициативы ОПОП с национальными стратегиями экономического развития открывает широкую перспективу для стран Центральной Азии, являющихся ядром ШОС, для решения стратегической задачи по прямому выходу к морским портам и трансформации региона в крупнейший перекресток трансконтинентальных магистралей с Востока на Запад и с Севера на ЮГ.
Именно поэтому в рамках Стратегии развития ШОС до 2025 года уделяется приоритетное внимание реализации проектов, обеспечивающих расширение транспортно — коммуникационных возможностей, развитию и модернизации инфраструктуры, созданию международных мульти-модальных центров логистики и формированию сети индустриальных кластеров вдоль транспортных артерий.
Кроме того, главы государств-членов ШОС на саммите в Циндао особо подчеркнули важность продвижения многостороннего сотрудничества в сфере развития автомобильного и железнодорожного транспорта, включая высокоскоростные магистрали, внедрения передовых и инновационных технологий.
В целях финансового обеспечения реализации совместных инфраструктурных проектов государства-члены активно взаимодействуют с Фондом шелкового пути и Азиатским банком инфраструктурных инвестиций, которые являются важными финансовыми инструментами реализации «Пояса и Пути».
Дамы и господа,
Действующие в настоящее время в странах ШОС 15 тысяч высокоскоростных автомобильных, и более 244 тысяч железных дорог способствуют расширению сотрудничества в торгово-экономического сфере и содействуют развитию региональной транспортной взаимосвязанности.
Эффективное использование транзитных возможностей обширного пространства ШОС путем устранения различных барьеров при осуществлении всех видов международных перевозок, развития мульти-модальных транс-региональных логистических центров, а также формирования необходимой институциональной основы для сопряжения инфраструктурных проектов государств-членов ШОС и «Пояса и Пути» несомненно будет способствовать как экономическому, так и социальному прогрессу наших стран и народов.
Спасибо за внимание.
Панельная сессия Второго Форума высокого уровня по международному сотрудничеству «Один пояс, один путь» на тему «Сопряжение инфраструктуры». состоялась 25 апреля 2019 года в г.Пекине.
На мероприятии приняли участие руководители профильных министерств и ведомств Китайской Народной Республики, Республики Сербия, Восточного Тимора, Республики Чехия, Ямайки, Республики Казахстан, Республики Кения, Лаос, Республики Союз Мьянма, Исламской Республики Пакистан, Республики Филиппины, Республики Сингапур, Королевства Таиланд, Королевства Камбоджа, Азербайджанской Республики, Республики Конго, Малайзии, Республики Мальта, Монголии, Непала, Папуа-Новой Гвинеи, Шри-Ланки, а также представители международных организаций.